參展商名錄（五）-----“2016中國(guó)國(guó)際軸承及其專用裝備展覽會(huì)”
洛陽(yáng)久良軸承有限公司 LUOYANG JIULIANG BEARING CO.,LTD. 3H3160 洛陽(yáng)凱碩軸承有限公司 LUOYANG KAISHUO BEARING CO.,LTD. ...
+ 更多參展商名錄（四）-----“2016中國(guó)國(guó)際軸承及其專用裝備展覽會(huì)”
連云港振榮傳動(dòng)件有限公司 LIANYUNGANG ZHENRONG POWER TRANSMISSION CO.,LTD. F117 梁山滾動(dòng)軸承有限責(zé)任公司 LIANGSHAN ROLLING BEARING CO .,LTD. ...
+ 更多參展商名錄（三）-----“2016中國(guó)國(guó)際軸承及其專用裝備展覽會(huì)”
韓國(guó)綜合精密鋼球 KOREA GENERAL PRECISION STEEL BALL CO. E214 杭州奧迪賽汽車配件有限公司 HANGZHOU OPALD POWER AUTOPARTS CO.,LTD. ...
+ 更多參展商名錄（二）-----“2016中國(guó)國(guó)際軸承及其專用裝備展覽會(huì)”
慈溪瑞美國(guó)際貿(mào)易有限公司 CIXI RED MAPLE INTERNATIONAL TRADE CO.,LTD. E259 慈溪瑞興進(jìn)出口有限公司 CIXI REXON IMPORT AND EXPORT CO., LTD. ...
+ 更多參展商名錄（一）-----"2016中國(guó)國(guó)際軸承及其專用裝備展覽會(huì)"
企業(yè)名稱(中) 企業(yè)名稱(英) 展位號(hào) (株)峰成 B.S BONGSUNG B.S CO.,LTD. E206 ...
+ 更多“2016中國(guó)國(guó)際軸承及其專用裝備展覽會(huì)”預(yù)備會(huì)議在煙臺(tái)召開(kāi)
(轉(zhuǎn)載) “2016中國(guó)國(guó)際軸承及其專用裝備展覽會(huì)”預(yù)備會(huì)議在煙臺(tái)召開(kāi) 暨煙臺(tái)泰普森數(shù)控機(jī)床制造有限公司機(jī)器人連線展示 2016年8月5日，“2016中國(guó)國(guó)際軸承及其專用裝備展覽會(huì)”預(yù)備會(huì)議在煙臺(tái)召開(kāi)；當(dāng)天，來(lái)自全國(guó)各地重要代表性軸承生產(chǎn)及裝備制造企業(yè)代表參加了此次會(huì)議。 會(huì)后，與會(huì)人員參觀了煙臺(tái)泰普森數(shù)控機(jī)床制造有限公司?！半S著機(jī)器人手臂在數(shù)控機(jī)床前靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)抓取、放置，將相關(guān)生產(chǎn)用品準(zhǔn)確的放入數(shù)控機(jī)床加工”。在煙臺(tái)泰普森數(shù)控機(jī)床制造有限公司看到了這樣的生產(chǎn)場(chǎng)景；隨后，煙臺(tái)市人大代表、煙臺(tái)市河北商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、泰普森數(shù)控機(jī)床制造有限公司董事長(zhǎng)張健...
+ 更多政策解讀：供給側(cè)改革的理論內(nèi)涵及最新進(jìn)展
供給側(cè)改革的理論內(nèi)涵及最新進(jìn)展 供給側(cè)改革的概念一度受到學(xué)者和媒體的熱捧，但卻缺少統(tǒng)一的社會(huì)共識(shí)。1月26日中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第十二次會(huì)議上，習(xí)近平總書(shū)記提出五個(gè)“搞清楚”，明確了供給側(cè)改革方案基本路徑。 供給側(cè)改革的社會(huì)爭(zhēng)議 從去年中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第十一次會(huì)議首提“供給側(cè)改革”，到中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)抓好“三去一降一補(bǔ)”五大任務(wù)，“供給側(cè)改革”業(yè)已成為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的高頻詞匯。 然而，社會(huì)上對(duì)供給側(cè)改革的解讀缺乏共識(shí)。1月4日，人民日?qǐng)?bào)曾以整版聚焦供給側(cè)改革，但并沒(méi)有消除社會(huì)爭(zhēng)議，新加坡學(xué)者鄭永年甚至認(rèn)為，中國(guó)學(xué)者除了拼命炒作概念之外，幾乎沒(méi)人能說(shuō)清楚供給側(cè)改革到底是什么，顯得知識(shí)...
+ 更多工業(yè)動(dòng)向：洛軸生產(chǎn)的鐵路客車軸承通過(guò)運(yùn)用考驗(yàn)
洛軸生產(chǎn)的鐵路客車軸承通過(guò)運(yùn)用考驗(yàn) 1月20日，公司生產(chǎn)的時(shí)速160公里鐵路客車軸承順利通過(guò)中國(guó)鐵路總公司裝車運(yùn)用考驗(yàn)，標(biāo)志著公司向?qū)崿F(xiàn)高速動(dòng)車組軸箱軸承國(guó)產(chǎn)化替代又邁進(jìn)了一步。 根據(jù)2014年8月中國(guó)鐵路總公司組織召開(kāi)的 120～160km/h速度等級(jí)客車裝用國(guó)產(chǎn)軸承運(yùn)用考驗(yàn)可行性評(píng)審會(huì)要求，公司組織的首批時(shí)速160公里鐵路客車軸承在2015年初被安排在全國(guó)三個(gè)鐵路局的25K型客車上進(jìn)行運(yùn)用考驗(yàn)，與SKF、NSK等國(guó)際著名公司的該級(jí)別軸承同場(chǎng)競(jìng)技。 截止2016年1月16日，公司該型軸承以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量陸續(xù)在哈爾濱鐵路局、北京鐵路局、廣鐵（集團(tuán)）公司順利完成了“40萬(wàn)...
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